5 อันดับแรกบ่งบอกว่า Air Master Booster ของรถบรรทุกของคุณต้องการการเปลี่ยน
การแนะนำ
สำหรับ-รถบรรทุกและรถโดยสารหนักประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้ไม่สามารถ-ต่อรองได้
การตอบสนองของเบรกแม้การตอบสนองเบรกเพียงเล็กน้อยก็อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหรือการหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูงได้
องค์ประกอบสำคัญประการหนึ่งที่ทำให้มั่นใจว่ากำลังเบรกยังคงมีเสถียรภาพคือแอร์มาสเตอร์บูสเตอร์- อุปกรณ์ที่ขยายแรงกดเท้าของผู้ขับขี่โดยใช้อากาศอัด
ที่เจเคซีอะไหล่, ภายใต้Quanzhou Xinlida Machinery Manufactory Co., Ltd.เราได้ผลิตและจำหน่าย Air Master Boosters หลายพันตัวมานานกว่า 25 ปี
วิศวกรของเราระบุได้ว่าผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมและคำติชมจากลูกค้าสัญญาณเตือนสำคัญห้าประการที่ระบุว่าเมื่อใดควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยน Air Master Booster
1. เพิ่มความพยายามในการเหยียบ
หากผู้ขับขี่มีความจำเป็นต้องกดแป้นเบรกแรงกว่าปกติบูสเตอร์อาจไม่ขยายแรงดันได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกต่อไป
ซึ่งมักจะเกิดขึ้นเมื่อไดอะแฟรมภายในหรือวาล์วอากาศชำรุด, ลดอัตราส่วนแรงดัน
การขับขี่ต่อไปภายใต้สภาวะนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ แต่ยังเพิ่มความเสี่ยงที่เบรกบนเพลาไม่สมดุลอีกด้วย
🔧 เคล็ดลับซินลิดา:เปรียบเทียบแรงเหยียบก่อนและหลังการบำรุงรักษาเสมอ การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหมายความว่า Air Master Booster ของคุณอาจสูญเสียความช่วยเหลือด้านพลังงาน
2. การตอบสนองของเบรกช้าหรือล่าช้า
ความล่าช้าระหว่างการเหยียบแป้นและการตอบสนองของการเบรกจริงเป็นอาการคลาสสิกของการรั่วไหลของอากาศหรือความกดอากาศต่ำภายในบูสเตอร์.
ท่ออากาศที่ปนเปื้อน ซีลเสียหาย หรือการกัดกร่อนในบ่าวาล์ว ล้วนเป็นสาเหตุให้เกิดความล่าช้าในการตอบสนอง
🧰 โซลูชันชิ้นส่วนของ JKC:บูสเตอร์ Xinlida ทั้งหมดผ่านการทดสอบความรัดกุมของอากาศ- 100% และการสอบเทียบแรงดันเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเบรกทันที
3. เสียงฟู่หรืออากาศรั่ว
แบบต่อเนื่องเสียงฟู่เมื่อเหยียบเบรกจะเป็นธงสีแดง
บ่งชี้ว่ามีอากาศหลุดออกจากห้องภายในของบูสเตอร์ ซึ่งมักเกิดจากซีลตามอายุหรือไดอะแฟรมยางร้าว.
หากเพิกเฉย การสูญเสียอากาศอาจลุกลามไปสู่ความล้มเหลวของระบบเบรกทั้งหมด
🪛 หมายเหตุการบำรุงรักษา:ตรวจสอบรอยรั่วโดยใช้สบู่-ทดสอบน้ำรอบๆ ช่องอากาศเข้าและบริเวณวาล์วควบคุม
4. การเบรกไม่สม่ำเสมอหรือไม่เสถียร
เมื่อประสิทธิภาพของบูสเตอร์อ่อนลง การกระจายแรงเบรกจะไม่สมดุล - ด้านหนึ่งอาจยึดเกาะได้แรงกว่าอีกด้าน
ซึ่งส่งผลให้รถดริฟท์ขณะเบรกหรือการสึกหรอไม่สม่ำเสมอบนผ้าเบรกและยาง
ในกรณีที่รุนแรง อาจส่งผลต่อการควบคุมพวงมาลัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระหนักหรือสภาพเปียก
⚙️ ข้อมูลเชิงลึกด้านวิศวกรรมของ Xinlida:แรงดันเอาต์พุตที่สม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญ ตัวเรือนบูสเตอร์-กลึง CNC และวงแหวนซีลเกรดสูง-ของเรารักษาสมดุลแรงดันที่สม่ำเสมอทั่วทั้งวงจรเบรก
5. การปนเปื้อนของของเหลวหรืออากาศภายในบูสเตอร์
ความชื้น สิ่งสกปรก หรือน้ำมันเบรกที่เข้าสู่ระบบอากาศสามารถกัดกร่อนส่วนประกอบภายในและสาเหตุได้ติดวาล์วหรือการเคลื่อนไหวที่เชื่องช้า.
เมื่อตรวจพบการปนเปื้อน การเปลี่ยนใหม่มักจะคุ้มค่ากว่า-มีประสิทธิภาพมากกว่าการซ่อมแซม - เนื่องจากสนิมภายในทำความสะอาดได้ยาก
💡 คำแนะนำอะไหล่ของ JKC:ใช้อากาศอัดที่สะอาดและแห้ง และเปลี่ยนแผ่นกรองเป็นประจำเพื่อยืดอายุการใช้งาน Air Master Booster ของคุณ
เมื่อใดควรเปลี่ยนแทนที่จะซ่อมแซม
หากพบเจอสองหรือมากกว่าจากอาการข้างต้นไปพร้อมๆ กัน มักจะประหยัดและปลอดภัยกว่าแทนที่ Air Master Booster ทั้งหมด.
บูสเตอร์สมัยใหม่เช่นเดียวกับจากเจเคซีอะไหล่ถูกสร้างขึ้นอย่างแม่นยำ-ด้วยISO9001 / IATF16949กระบวนการที่ได้รับการรับรองและผ่านการทดสอบแล้วรอบการเบรกมากกว่า 100,000 รอบ- รับประกันการบริการที่เชื่อถือได้นานหลายปีสำหรับกลุ่มยานพาหนะของคุณ
เหตุใดจึงเลือกบูสเตอร์ JKC Air Master
ประสบการณ์ 25+ ปีในด้านระบบเบรกรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
ลูกค้าทั่วโลกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง ยุโรป และอเมริกาใต้
เครื่องจักรกลซีเอ็นซี การหล่อ และการทดสอบแรงดัน 100% สำหรับทุกยูนิต
การปรับแต่ง OEM และ ODM สำหรับญี่ปุ่น ยุโรป และอเมริการถบรรทุก
โดยการเลือกแอร์มาสเตอร์บูสเตอร์ของซินลิดาคุณลงทุนในประสิทธิภาพการเบรกที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น เปลี่ยนน้อยลง และประหยัด-สำหรับธุรกิจของคุณในระยะยาว
การเพิกเฉยสัญญาณเตือนล่วงหน้าของ Air Master Booster ที่ล้มเหลวอาจนำไปสู่สถานการณ์ที่เป็นอันตรายและค่าซ่อมที่มีราคาแพง
การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการเปลี่ยนทดแทนอย่างทันท่วงทีโดยใช้อะไหล่แท้ JKCผลิตภัณฑ์รับประกันว่าระบบเบรกรถบรรทุกของคุณยังคงมีเสถียรภาพ มีประสิทธิภาพ และพร้อมสำหรับทุกการเดินทาง
👉
สำหรับข้อกำหนดทางเทคนิค แผนภูมิอ้างอิงโยง- และความเข้ากันได้ของรุ่น OEM
