ประวัติบริษัท
Quanzhou Xinlida Machinery Manufactory Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 1995 ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศจีน เมืองแห่งวัฒนธรรมที่เรียกว่า Quanzhou ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของ "เส้นทางสายไหม" เฉวียนโจวเป็นที่รู้จักในนาม "เมืองแห่งสวน" และมีสภาพแวดล้อมที่สวยงามและการคมนาคมที่สะดวกสบาย
ในปี 2551 ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล ISO9001 และในปี 2557 ผ่านระบบคุณภาพ ISO/TS16949 ตลาดของเราครอบคลุมประเทศตั้งแต่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปจนถึงตะวันออกกลาง ยุโรป อเมริกา ฯลฯ
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
โรงงานของเรา
Xinlida เป็นผู้ผลิตและส่งออกชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับชิ้นส่วนแชสซีรถยนต์ในยุโรปและญี่ปุ่นอย่างมืออาชีพ เช่น บูสเตอร์คลัตช์ บูสเตอร์ลมเบรก ชุดซ่อม ชุดคิงพิน ที่นั่งรองแหนบ และอื่นๆ จิตวิญญาณของ Xinlida คือ "ความเป็นมืออาชีพ นวัตกรรม คุณภาพ และความทุ่มเท" ซึ่งดำเนินไปพร้อมกับการจัดการองค์กรที่ทันสมัย
ใบรับรองของเรา
เอสจีเอ ISO9001, TUV ISO/TS16949
อุปกรณ์การผลิต
เครื่องจักร CNC PCS แปดเครื่อง เครื่องหล่อยานยนต์หนึ่งเครื่อง และห้องทดสอบหนึ่งห้อง
ผลิตภัณฑ์ของเรา
บูสเตอร์คลัช, แอร์มาสเตอร์บูสเตอร์, ฟุตวาล์ว, รีเลย์วาล์ว, บูสเตอร์เปลี่ยนกำลัง, ปั๊มเซอร์โว, ปั๊มทาส, ปั๊มหลัก, ชุดซ่อมบูสเตอร์, ชุดคิงพิน, เพลารองแหนบ, ที่นั่งรองแหนบ, เพลาใบพัด, บุชรองแหนบ, แหวนรองรองแหนบ, เน็คไท Rod End, Drag Link End และอื่นๆ
Xinlida เป็นผู้ผลิตและส่งออกชิ้นส่วนอะไหล่ชั้นนำและเป็นที่ยอมรับ ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษในอุตสาหกรรม Xinlida ได้สร้างชื่อเสียงในด้านการผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง บริการที่เชื่อถือได้ และการจัดส่งที่มีประสิทธิภาพ
โรงงาน Xinlida เราภูมิใจในการให้บริการซ่อมแม่ปั๊มเบรกลมคุณภาพดีที่สุดในราคาที่ถูกที่สุด
เราเข้าใจถึงความสำคัญของการเบรกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ และมุ่งมั่นที่จะมอบโซลูชันการซ่อมระดับแนวหน้าให้กับลูกค้าของเรา
แม่ปั๊มเบรกลม
XLD หมายเลข: XLD-10-001
รายละเอียด: ชุดลมเบรก (ยาว) MITSUBISHI FV 413 FV415 T850 8DC9/6D22
เครื่องเพิ่มกำลังลมเบรกรถบรรทุกอัตโนมัติหรือที่เรียกว่าหม้อลมเบรกหรือเครื่องเพิ่มแรงดันสุญญากาศ เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในระบบเบรกของยานพาหนะ รวมถึงรถบรรทุกและรถยนต์ เพื่อเพิ่มแรงที่ใช้กับแป้นเบรก
ปั๊มสุญญากาศหม้อลมเบรกอเนกประสงค์
หากคุณกำลังมองหาวิธีที่มีประสิทธิภาพในการอัพเกรดระบบเบรกของรถ ไม่ต้องมองหาที่ไหนนอกจากปั๊มสุญญากาศหม้อลมเบรกอเนกประสงค์
Xinlida เป็นผู้ผลิตและส่งออกชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับชิ้นส่วนแชสซีรถยนต์ในยุโรปและญี่ปุ่นอย่างมืออาชีพ เช่น บูสเตอร์คลัตช์ บูสเตอร์ลมเบรก ชุดซ่อม ชุดคิงพิน ที่นั่งรองแหนบ และอื่นๆ
โรงงานของเราแข็งแกร่งมาก! ด้วยสายการผลิตอัตโนมัติขั้นสูง ทีมงานด้านเทคนิคระดับสูง และระบบการจัดการคุณภาพที่เข้มงวดและสมบูรณ์แบบ เรามุ่งมั่นที่จะมอบผลิตภัณฑ์และบริการที่มีคุณภาพดีที่สุดแก่ลูกค้า
วาล์วเบรกเท้าคืออะไร?
วาล์วเบรกเท้าของคุณเป็นวิธีเดียวที่คุณจะทราบได้ว่ามีแรงดันที่จ่ายให้กับระบบเบรกมากเพียงใด ด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงต้องทราบความสามารถของอุปกรณ์และไฟแสดงบนแผงหน้าปัด การตอบสนองทางการเคลื่อนไหวทางร่างกายก็มีความสำคัญเช่นกัน
วาล์วเบรกเท้าเป็นส่วนประกอบทางกลพื้นฐานที่เชื่อมต่อกับแป้นเบรกของรถยนต์ เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก ฟุตวาล์วจะเปิดและเริ่มกระบวนการเบรก ฟุตวาล์วสามารถติดตั้งได้ทั้งด้านในหรือด้านนอกไฟร์วอลล์ของยานพาหนะหรือใต้พื้นห้องโดยสาร โดยปกติวาล์วจะขายแบบเหยียบโดยไม่มีแป้นเหยียบ แต่คุณสามารถสั่งซื้อแบบแป้นเหยียบและชุดวาล์วเท้าได้
ประโยชน์ของวาล์วเบรกเท้า
การควบคุมความดันอากาศ
วาล์วเบรกเท้าทำงานภายในระบบเบรกลม ซึ่งใช้อากาศอัดเพื่อเข้าเบรก ในขณะที่คนขับออกแรงกดบนแป้นเบรก วาล์วเบรกเท้าจะปรับการปล่อยอากาศอัดไปยังห้องเบรก
การใช้งานเบรก
แรงดันอากาศที่ปล่อยออกมาจะเดินทางผ่านสายเบรกไปยังห้องเบรกที่อยู่ในแต่ละล้อ แรงดันนี้ไปกระตุ้นกลไกเบรก ทำให้เกิดการเสียดสีกับล้อ
การชะลอความเร็วของยานพาหนะ
ขณะที่เบรกทำงาน รถจะเริ่มลดความเร็วลง ระดับการชะลอความเร็วจะเป็นสัดส่วนโดยตรงกับแรงดันที่ผู้ขับขี่ใช้บนแป้นเบรก และวาล์วเบรกเท้าจะช่วยควบคุมแรงดันนี้
การปลดเบรก
เมื่อคนขับปล่อยแป้นเบรก วาล์วเบรกเท้าจะปล่อยให้อากาศไหลออกจากห้องเบรกและปล่อยเบรก เพื่อให้แน่ใจว่ารถสามารถกลับมาเคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่น
คุณสมบัติด้านความปลอดภัย
วาล์วเบรกเท้ามักจะรวมคุณสมบัติด้านความปลอดภัย เช่น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) เพื่อป้องกันการล็อกล้อระหว่างการเบรกอย่างหนัก ช่วยเพิ่มการควบคุมรถในสถานการณ์ฉุกเฉิน
ประเภทของวาล์วเบรกเท้า
วาล์วผสม
วาล์วผสมบางครั้งเรียกว่าวาล์วจัดสัดส่วน และในขณะที่วาล์วรวมประกอบด้วยวาล์วปรับสัดส่วน นั่นเป็นภาพที่ไม่สมบูรณ์ของการทำงานที่แท้จริงของวาล์วนี้
01
วาล์วปรับสัดส่วนแบบปรับได้
วาล์วปรับสัดส่วนแบบปรับได้เป็นตัวเลือกที่ดีหากคุณกำลังมองหาการควบคุมการทำงานของเบรกเพิ่มเติมอีกเล็กน้อย วาล์วนี้ใช้เดี่ยวๆ ในการตั้งค่าดิสก์เบรก หรือใช้ร่วมกับวาล์ววัดแสงในการตั้งค่าดิสก์เบรกดรัม
02
วาล์ววัดแสง
วาล์ววัดแสงใช้ในการตั้งค่าดิสก์ดรัมเบรกและติดตั้งไว้ที่เบรกหน้า วาล์ววัดแสงมีหน้าที่ควบคุมแรงดันที่ส่งไปยังดิสก์เบรกหน้า เพื่อให้ดรัมเบรกหลังไล่ทัน และช่วยป้องกันการจมูกพุ่ง
03
วาล์วตกค้าง
วาล์วตกค้างสามารถใช้ได้ทั้งเบรกหน้าและเบรกหลัง วาล์วตกค้างมี 2 ขนาด - 2 ปอนด์ และ 10 ปอนด์ – โดยแต่ละอันใช้กับดิสก์และดรัมเบรก ตามลำดับ
04
คุณสามารถอธิบายบทบาทของวาล์วเบรกเท้าในระบบเบรกลมได้หรือไม่?
ในระบบเบรกลม วาล์วเบรกเท้ามีบทบาทสำคัญในการควบคุมการใช้งานและการปล่อยเบรกบนยานพาหนะ โดยทั่วไปวาล์วเบรกเท้าจะอยู่ที่กระดานพื้นของคนขับ และควบคุมโดยคนขับโดยใช้เท้า
การควบคุมการเบรกเบื้องต้น
วาล์วเบรกเท้าทำหน้าที่เป็นกลไกควบคุมหลักสำหรับบริการเบรกของรถยนต์ เมื่อคนขับเหยียบแป้นเบรก วาล์วเบรกเท้าจะเริ่มทำงาน เพื่อเริ่มกระบวนการเบรก
การปรับแรงเบรก
วาล์วเบรกเท้าช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับแรงเบรกที่ส่งไปยังรถยนต์ได้ ด้วยการปรับแรงกดบนแป้นเบรก ผู้ขับขี่จะสามารถควบคุมปริมาณแรงดันอากาศที่ส่งไปยังห้องเบรกได้ ซึ่งจะช่วยควบคุมแรงเบรกที่กระทำบนล้อ
การใช้งานเบรก
เมื่อผู้ขับขี่ออกแรงกดแป้นเบรกเท้า วาล์วเบรกเท้าจะเปิดขึ้น เพื่อให้อากาศอัดไหลจากกระปุกเบรกไปยังห้องเบรก ในทางกลับกัน ส่งผลให้ห้องเบรกดันยางหรือผ้าเบรกเข้ากับดรัมเบรกหรือจานเบรก ส่งผลให้มีการสั่งงานเบรก
การปลดเบรก
การปล่อยแรงดันบนแป้นเบรกจะทำให้วาล์วเบรกเท้าปิด และตัดการจ่ายอากาศไปยังห้องเบรก ซึ่งจะทำให้เบรกหลุด และยางเบรกหรือผ้าเบรกจะเคลื่อนออกจากดรัมเบรกหรือจานเบรก
การเปิดใช้งานเบรกฉุกเฉิน
ในระบบเบรกลมบางระบบ วาล์วเบรกเท้าอาจรวมคุณสมบัติการเบรกฉุกเฉินไว้ด้วย ในกรณีฉุกเฉิน การเหยียบแป้นเบรกอย่างรวดเร็วและแรงสามารถกระตุ้นการเบรกฉุกเฉิน ส่งผลให้เบรกทำงานด้วยแรงที่เพิ่มขึ้น
ประสานกับเบรกจอดรถ
วาล์วเบรกเท้ามักได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อกับระบบเบรกจอดรถ เพื่อให้มั่นใจว่าเบรกจอดจะถูกปลดโดยอัตโนมัติเมื่อมีการใช้เบรกเท้าและเข้าใช้งานเมื่อปล่อยเบรกเท้า
การป้องกันแรงดัน
วาล์วเบรกเท้าอาจมีคุณสมบัติป้องกันแรงดันเพื่อป้องกันไม่ให้ระบบสูญเสียแรงดันอากาศมากเกินไป วาล์วป้องกันแรงดันสามารถเข้ามาแทรกแซงเพื่อรักษาแรงดันอากาศให้เพียงพอสำหรับการทำงานของเบรกอย่างเหมาะสม
ระบบวงจรคู่
ในยานพาหนะบางคัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ที่มีระบบเบรกลมสองวงจร วาล์วเบรกเท้าจะควบคุมวงจรแยกสำหรับเบรกหน้าและหลัง สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยด้วยการให้ความสามารถในการเบรกแม้ว่าวงจรหนึ่งจะล้มเหลวก็ตาม
วาล์วเบรกเท้าทำงานอย่างไร
ในระบบเบรกรถยนต์ วาล์วเบรกเท้ามีบทบาทสำคัญ มันไม่ได้เป็นเพียงองค์ประกอบควบคุมที่สำคัญในระบบเบรกเท่านั้น แต่ยังเป็นองค์ประกอบสำคัญในการรับรองความปลอดภัยในการขับขี่อีกด้วย
วาล์วนี้ทำงานโดยเท้าของคนขับและควบคุมการเปลี่ยนแปลงของแรงดันอากาศในระบบเบรกลม เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก วาล์วเท้าเบรกจะเปิดขึ้น เพื่อให้อากาศอัดไหลจากถังลมไปยังห้องเบรก ในระหว่างกระบวนการนี้ แรงดันของอากาศจะถูกส่งไปยังเบรกล้อผ่านท่อและวาล์วหลายชุด ดังนั้นจึงสร้างแรงบิดในการเบรกเพื่อชะลอหรือหยุดรถ
การออกแบบวาล์วเบรกเท้าคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ รวมถึงขนาดของแรงในการทำงาน ความเร็วในการตอบสนองของเบรก และความเสถียรของแรงดันอากาศ ด้วยโครงสร้างวาล์วที่ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันและตรรกะการควบคุม ทำให้สามารถให้ประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคงและเชื่อถือได้ภายใต้สภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ วาล์วยังมีฟังก์ชันการปรับอัตโนมัติ ซึ่งสามารถปรับแรงดันอากาศที่ส่งออกตามความต้องการในการเบรกโดยอัตโนมัติ เพื่อให้มั่นใจว่ามีการกระจายแรงเบรกสม่ำเสมอและได้ผลดีที่สุด
ในระบบเบรกรถยนต์ วาล์วเบรกเท้ามีบทบาทสำคัญ ไม่เพียงตอบสนองอย่างรวดเร็วในการชะลอหรือหยุดรถตามความตั้งใจของผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังให้แรงเบรกที่เพียงพอในสถานการณ์ฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ นอกจากนี้ ด้วยการควบคุมการเปลี่ยนแปลงความดันอากาศอย่างแม่นยำ วาล์วจึงสามารถลดการสึกหรอและการเกิดความร้อนในระหว่างการเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของระบบเบรก
องค์ประกอบสำคัญของระบบวาล์วเบรกเท้าคืออะไร?
ระบบวาล์วเบรกเท้าในยานพาหนะเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบเบรก ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการใช้เบรกโดยใช้เท้าได้ โดยทั่วไประบบจะประกอบด้วยองค์ประกอบหลักหลายประการ โดยแต่ละองค์ประกอบมีบทบาทเฉพาะในกระบวนการเบรก ส่วนประกอบหลักของระบบวาล์วเบรกเท้ามีดังนี้
แป้นเหยียบเบรก
แป้นเบรกเป็นส่วนหนึ่งของระบบเบรกที่คนขับควบคุมโดยใช้เท้า เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก แรงจะถูกส่งผ่านระบบเพื่อสั่งการเบรกและชะลอความเร็วหรือหยุดรถ
วาล์วเท้าเบรก
วาล์วเหยียบเบรกหรือที่เรียกว่าวาล์วเหยียบเบรกหรือวาล์วดอกยางเบรก เป็นส่วนประกอบสำคัญที่แปลอินพุตทางกลจากแป้นเบรกเป็นแรงดันนิวแมติกหรือไฮดรอลิกที่จำเป็นในการสั่งงานระบบเบรก ควบคุมการไหลของอากาศหรือน้ำมันไฮดรอลิกไปยังห้องเบรก
อ่างเก็บน้ำอุปทาน
อ่างเก็บน้ำจ่ายจะกักเก็บอากาศอัดหรือน้ำมันไฮดรอลิกที่ใช้ในการสั่งงานเบรก ในระบบเบรกลม แหล่งจ่ายเป็นส่วนหนึ่งของระบบเบรกลมโดยรวมและชาร์จโดยเครื่องอัดอากาศ
อ่างเก็บน้ำส่ง
กระปุกจ่ายเชื่อมต่อกับวาล์วเบรกเท้า และเก็บอากาศอัดหรือน้ำมันไฮดรอลิกไว้ที่แรงดันที่จำเป็นสำหรับการเบรก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจ่ายแรงดันที่พร้อมและควบคุมสำหรับการสั่งงานเบรก
เช็ควาล์ว
เช็ควาล์วมักจะรวมอยู่ในระบบวาล์วเบรกเท้าเพื่อป้องกันการไหลย้อนกลับของอากาศหรือของไหลไฮดรอลิก ซึ่งช่วยรักษาแรงดันในระบบเมื่อปล่อยแป้นเบรก
ห้องเบรก
ห้องเบรกหรือที่เรียกว่าตัวกระตุ้นเบรกเป็นอุปกรณ์ที่แปลงแรงดันจากวาล์วเบรกเท้าเป็นแรงทางกลเพื่อสั่งงานยางเบรกหรือผ้าเบรก ในระบบเบรกลม ห้องเหล่านี้ประกอบด้วยไดอะแฟรมที่จะเคลื่อนที่เมื่อมีการใช้แรงดัน โดยจะดันก้านเพื่อกระตุ้นเบรก
รองเท้าเบรกหรือผ้าเบรก
ยางเบรก (ในระบบดรัมเบรก) หรือผ้าเบรก (ในระบบดิสก์เบรก) เป็นส่วนประกอบที่สัมผัสกับดรัมเบรกหรือจานเบรกที่กำลังหมุนเพื่อสร้างแรงเสียดทานและทำให้รถช้าลง
ส่วนประกอบเบรกพื้นฐาน
ซึ่งรวมถึงส่วนประกอบต่างๆ ภายในชุดล้อ เช่น ดรัมเบรก ก้ามเบรก สปริง และตัวปรับในระบบดรัมเบรก หรือจานเบรก คาลิปเปอร์ และผ้าเบรกในระบบดิสก์เบรก
สายเบรกและท่อ
สายเบรกและท่อส่งลมอัดหรือน้ำมันไฮดรอลิกจากวาล์วเบรกเท้าไปยังห้องเบรก จำเป็นต้องมีความทนทานและปราศจากการรั่วไหลเพื่อให้แน่ใจว่าเบรกทำงานได้อย่างเหมาะสม
วาล์วป้องกันแรงดัน
ในระบบเบรกลม อาจมีวาล์วป้องกันแรงดันอยู่เพื่อป้องกันการสูญเสียแรงดันในกรณีที่มีการรั่วไหลครั้งใหญ่ เพื่อให้มั่นใจว่ายังมีแรงดันเหลืออยู่สำหรับการเบรก
สวิตช์ไฟเบรก
สวิตช์ไฟเบรกเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่จะสั่งงานไฟเบรกเมื่อเหยียบแป้นเบรก เพื่อส่งสัญญาณไปยังผู้ขับขี่คนอื่นๆ ว่ารถกำลังชะลอความเร็วหรือหยุดรถ
เคล็ดลับในการแก้ไขปัญหาสำหรับวาล์วเบรกเท้ามีอะไรบ้าง
วาล์วเบรกเท้ามีบทบาทสำคัญในระบบเบรกของยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบเบรกลมที่ใช้กันทั่วไปในรถบรรทุกและรถโดยสารเพื่อการพาณิชย์ วาล์วเหล่านี้จะควบคุมการใช้งานและการปล่อยแรงดันอากาศเพื่อสั่งงานเบรก เช่นเดียวกับส่วนประกอบอื่นๆ ของรถยนต์ วาล์วเบรกเท้าอาจประสบปัญหาเมื่อเวลาผ่านไป
การแก้ไขปัญหา
ตรวจสอบสายการบินเพื่อหาความเสียหาย การหักงอ หรือการอุดตัน ตรวจสอบรอยรั่วในระบบเบรกลม รวมถึงที่วาล์วเท้าเบรก ท่อลม และห้องเบรก ตรวจสอบว่าปั๊มลมทำงานอย่างถูกต้องและรักษาแรงดันให้เพียงพอ
เบรกจอดรถไม่ทำงาน
ปัญหา: เบรกจอดรถอาจล้มเหลวหรือหลุดออก
การแก้ไขปัญหา
ตรวจสอบวาล์วเบรกจอดรถและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องว่ามีความเสียหายหรือการสึกหรอหรือไม่
ตรวจสอบแรงดันอากาศในระบบเบรกจอดรถ
ตรวจสอบว่ากลไกปลดเบรกจอดรถทำงานอย่างถูกต้อง
การตอบสนองเบรกล่าช้า
ปัญหา: การตอบสนองของเบรกล่าช้าเมื่อเหยียบแป้นเบรก
การแก้ไขปัญหา
ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศในระบบวาล์วเบรกเท้า
ตรวจสอบการเชื่อมต่อแป้นเบรกเท้าและกลไกวาล์วว่ามีการยึดเกาะหรือสิ่งกีดขวางหรือไม่
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องอัดอากาศมีแรงดันเพียงพอ
การเดินทางเหยียบมากเกินไป
ปัญหา: แป้นเบรกเท้าเคลื่อนที่มากเกินไปก่อนที่เบรกจะเข้าทำงาน
การแก้ไขปัญหา
ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศในระบบที่อาจก่อให้เกิดแรงดันสะสมช้า
ตรวจสอบตัวปรับระยะหย่อนและส่วนประกอบเบรกว่ามีการสึกหรอหรือไม่
ปรับตัวปรับระยะหย่อนเพื่อให้แน่ใจว่ายางเบรกมีระยะห่างที่เหมาะสม
วาล์วเบรกแช่แข็ง
ปัญหา: ในสภาพอากาศหนาวเย็น ความชื้นในระบบเบรกลมอาจแข็งตัว ทำให้วาล์วเบรกเท้าไม่ทำงาน
Xinlida เป็นผู้ผลิตและส่งออกชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับชิ้นส่วนแชสซีรถยนต์ในยุโรปและญี่ปุ่นอย่างมืออาชีพ เช่น บูสเตอร์คลัตช์ บูสเตอร์ลมเบรก ชุดซ่อม ชุดคิงพิน ที่นั่งรองแหนบ และอื่นๆ จิตวิญญาณของ Xinlida คือ "ความเป็นมืออาชีพ นวัตกรรม คุณภาพ และความทุ่มเท" ซึ่งดำเนินไปพร้อมกับการจัดการองค์กรที่ทันสมัย ในปี 2551 ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล ISO9001 และในปี 2557 ผ่านระบบคุณภาพ ISO/TS16949 ตลาดของเราครอบคลุมประเทศตั้งแต่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปจนถึงตะวันออกกลาง ยุโรป อเมริกา ฯลฯ
คำถามที่พบบ่อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: วาล์วเท้าเบรก ซัพพลายเออร์จีน วาล์วเท้าเบรก ผู้ผลิต โรงงาน, เสาอากาศ, วงล้อเบรก, วาล์วเบรกเท้า, Booster Power Shift สำหรับรถพ่วง, Booster Shift Power สำหรับรถบรรทุก, ปั๊มเบรกสูญญากาศ
